2015年林肯领航员评论

从机场停车场拿起林肯领航员有点像去动物收容所然后带着剑龙回家。林肯的新大陆概念车可能令世界惊叹,这是理所当然的。然而,它目前的旗舰,以其陈旧的卡车平台,车厢尺寸,以及对石化产品的干旱般的渴求,牢牢地扎根在侏罗纪时代……或者至少是上一届布什政府。

抛开夸张之处不提,作为对其主要竞争对手凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)的全面重新设计的回应,林肯对2015年的领航员(Navigator)进行了一些更新。这些变化并没有让它与时俱进,但对于那些渴望全尺寸suv年轻时代的买家来说,这些变化可能足够值得考虑。

心脏移植手术

到目前为止,2015年领航员最大的更新是动力系统。这款即将推出的车型由福特5.4升V8发动机提供动力,可产生310马力和360磅英尺的扭矩。诚然,这些数字在大衰退之前是相当可观的。但现在,在一辆6150磅重的卡车里,它们看起来毫无生气。值得欣慰的是,2015年,领航员配备了一辆3.5升的EcoBoost V6发动机,这多亏了双涡轮发动机,它的马力达到了令人印象深刻的380马力和460愤怒扭矩。

这意味着它在0到60秒的时间内提高了2秒,并在理论上提高了17英里/加仑的燃油经济性。在实践中,我将震惊地看到领航员曾经超过平均每加仑15英里。在我开卡车的那一周,我努力让自己的油耗超过每加仑14英里。再次重申,当提到EcoBoost时,你可以选择Eco或Boost,但很少两者兼得。

值得庆幸的是,这款手机给人的感觉甚至比它的规格更令人印象深刻。尽管和我最近开的凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)相比,这款领航员少了40匹小马,但它出来的速度似乎要快得多。涡轮需要快速换档才能进入动力带。一旦到达目的地,这辆超过6000磅的车真的让人印象深刻。

2015年林肯领航员

不幸的是,林肯无法站起来,以完全更新凯迪拉克时,它的动力。最好的可以说领航员的乘坐和处理是,它是老式的,但称职。

在角落里,毫无疑问,有一个惊人的身体卷,辅助简单的22英寸轮子。如果你足够愚蠢地夺走你的眼睛,你甚至可以通过车载“越野”传感器来监测精确的卷。

它的驾乘效果更好了一点,尤其是在高速公路上,在那里,林肯大车简直可以把路面的缺陷踩得粉碎。当道路变得艰难时,事情就会变得更糟。林肯的老派卡车底盘在车辙和颠簸中会被破坏。

对于导航员的信用,至少是非常容易导航的。尽管它庞大,但林肯拥有紧凑的圆圈,令人震惊的窗户和非常高的驾驶位置,令人震惊的外在可见性。

即使是其缺陷和基于老学校的卡车的特征,导航员也很有趣。它的庞大散装和老学校觉得给林肯魅力,以及市场上有点独特的地方。

远征加

驾乘和操控并不是林肯唯一有点过时的地方。内饰可能会有光泽的木材装饰和皮革,但它也散落着装饰组件,显然更有意义的福特远征。

首先是良好的东西:几乎所有的林肯特有的装饰和组件都很好。座位看起来并不是那么特别,但它们很舒服,提供各种可调节性,允许每个人都无论他们的身高和重量都能找到良好的驾驶位置。

技术也很可靠。该仪器群由一个物理速度计组成,两侧有两个TFT屏幕,可以显示广泛的信息。这个系统不仅看起来不错,而且非常有用。林肯的重皮版MyFord Touch也值得称赞。它比陷入困境的凯迪拉克CUE系统更容易使用,外观也更好。

2015年林肯领航员

然后有大小;林肯导航员足够大,你可以在它的背面玩大约九个高尔夫洞。说真的,我觉得我上学的公共汽车较小。

不幸的是,所有尺寸都意味着廉价塑料装饰和过时的配件有很多空间。前排可能会得到良好的林肯修剪,但后排必须与亩的硬质米色塑料和廉价配件做出。然后存在像暴露的电缆一样的问题,几乎没有隐藏在后视镜后面并从座椅下方戳出来。

这些问题为我带来了一个关于建立质量的更广泛的担忧。我的新闻演示器的内部采用了不均匀的面板隙,安装不均匀,装饰不良,以及铸造模具仍有粗​​糙边缘的几件塑料。然后有焊缝......一些可见焊缝 - 尤其是后舱口周围的焊缝 - 被弄皱,似乎很差。

所有这些问题都是相当小的,但问题是林肯领航员是一辆起价约6.3万美元的豪华车。我的媒体示威者几乎没有区别74000美元。以这样的价格,一辆车不应该有这些问题。当然,我的演示者可能是一个局外人。然而,这些问题……怎么说呢……与鼓励相反。

结论

从某种程度上说,林肯导航员(Lincoln Navigator)很难让人信服:它陈旧、昂贵,而且可能组装得不太好。既然有凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)和梅赛德斯GL这样的替代品,为什么还要买它呢?对许多人来说,答案可能很简单:没有理由。但是,根据客户的需求和愿望,也有一些不错的理由。

领航员有更多的内部空间比几乎任何企业。而且,由于其老式卡车的根源,它可以拖拽除了房子以外的任何东西——后轮驱动车型的拖拽重量为9000磅,4×4版本的拖拽重量为8600磅。它还设法用它的大车轮和巨大的格栅来闪闪发光,而不像凯雷德那样咄咄逼人地粗俗。

对于那些想要那些东西的人来说,导航员将以优秀的动力总成和良好的技术包奖励它们。只是不要仔细看看修剪。

高点

  • 光滑而强大的Ecoboost动力系
  • 优秀的拖曳能力
  • 良好的能见度
  • 大量的室内空间

低点

  • 未完成的乘车
  • 可怕的燃油经济性
  • 廉价的内饰
  • 可疑的建立质量

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