经常听到,“我刚得到一套新叉子在我的山脚踏车上。”叉子套件有勺子或黄油刀叉子吗
不论类型山脚踏车,有特殊名称 部分自行车框架和组件听山脚踏车用错误名指山脚踏车
特别是如果他们刚上山
最起码知道山车部件的正确名称 和组件使YouTube快速搜索
山脚架
山脚架可分两段-前方三角形和后方三角形特别是如果你有全悬浮山脚踏车,因为你可以字面分割两端
双三角形由多管组成,焊接或组合,视山脚架的实际素材而定。如你所想 每一管都有一个不同名称
本节我将不讨论所有摇动臂和连接组成后端悬浮几乎每辆完全悬浮山脚踏车上都存在联动器和摇动器,而每次悬浮设计则不尽相同。文章讨论的部分从自行车到自行车都一致
前端三角形
三大管组成山脚前三角形-头管、顶管和下管
- 上头头管正前方的山脚架 正下方内置耳机轴承管
- 上头顶层管从头管顶向回转回座椅,再连接安全管顶
- 上头下流管时称底管镜像顶管从头管底向安全管底运行,转入底层括号嵌套
后方三角形
后三角由二管组成管子基本连接起座站, 而在完全悬浮的山脚踏上, 连接器和摇动器实际连接管子
- 上头链状保留基本取自底层括号嵌套并直接回山脚踏车后轴山脚踏车链绕链停留
- 上头seat stills上方链状保留 在后轮两侧相交链状保留后轴并运行近座阶顶
介质间
上头安全管前向三角相遇安全管直接下座 并安插您的安全帽底层安全管底括号居住区底括号轴承 基本驱动元件
山脚踏板悬停
两个主要构件组成悬停在山脚踏板上.优先即叉子叉子是山脚踏车前悬singal-notforts,尽管多用词,当然不使用前端震荡
山脚叉由多复杂部件组成-两个主要部件中值得一提的是stancions系统并下调.下院和叉子其他部分stanchion连接叉子下方到叉子王冠
山脚踏车硬尾巴,此段停止但如果山上完全停机,你也有后台休克或休克机械师会假设你说的是后震
休克作用是吸收对轨迹的大小冲击震荡还帮助摩托后端推力
山脚踏车
假设你用过手册上山脚内容, 你可能听说过驱动器词 。如果你想知道这意味着什么,你并不孤单驱动器基本都关乎您的工具 和机制改变
所有事都在这里整理驱动器.
- 上头磁带即所有单件齿轮或齿轮都附着在你的山车上并附在轮后枢纽上近些年来,驱动器制造厂商把齿数翻到12个不等,从最高齿值约10颗牙到最低齿值52颗牙不等。
- 上头脱轨者挂起磁带并机制负责链从构件移到下一个脱轨者连接到手柄栏上移位器
- 上头链锁山脚踏车上的另一支cog连接到前向后向三角底层交叉
- 上头链式可能是驱动器中唯一非误辨部分环绕链路和磁带连接驱动器
- 上头曲柄机曲柄或曲柄合用时,按住踏板单曲柄固定链路并推送山脚踏车
- 上头底括号机制连接曲柄,允许踏板推送山脚踏车
山脚轮
tire常使用指方向盘.轮子和轮子不同 轮子有几部分组成
- 上头轮子或轮廓,是金属或碳纤维圈 轮胎坐上现代山脚轮无管类汽车使用轮胎密封器而非内管
- Spokes讲演连接方向盘建轮子时,要保证轮子和枢纽使用相同量的语音-通常为28或32
- 上头中心中心方向盘内置承载器,如果后置枢纽,则装用磁带的轮滑系统前后轴穿透枢纽
- 台阶可能是我们最熟悉的东西,但许多人仍然称轮子为tire本地自行车店建议哪些轮子最匹配面积
在那里你得到了它, 山脚标签的肉和马铃薯现在你知道,你没有借口
