布加迪超级跑车的设计初衷只有一件事:在直线上以极快的速度行驶。最近，这家汽车制造商透露，它可以制造出以疯狂速度转弯的汽车像迪沃这样的超级跑车和Pur运动。布加迪真的希望在轨道导向的车辆上得到重视。因此，它做了任何其他汽车制造商都会做的事——创造了一个激进的概念。2020年12月推出的Bolide概念车是布加迪展示实力的一种方式，现在，它将投入生产。
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在鹌鹑赛车运动聚会上，布加迪宣布将建造40单位的Bolide。每一个都要花费480万美元，是最贵的之一轨道特别建造．有了这笔钱，有钱人就可以在GT3锦标赛中购买几个赛季的赛车。然而，这还远远不是重点。任何有金钱和赛道经验的人都可以获得GT3赛车。只有非常有钱的人才能买Bolide。
Bolide的概念版配备了四涡轮增压W16发动机，额定功率为1825马力，扭矩为1365磅英尺。在量产版中，发动机的马力已降至1578马力，扭矩为1180磅英尺。这种差异归结于发动机可以使用哪种燃料。概念车使用110辛烷值的赛车燃料，而生产版则使用当地加油站的优质汽油。
布加迪尚未确认Bolide将配备哪种变速器，但这款概念车采用了七速双离合自动变速器。该公司的四轮驱动系统也包括在内。你不会真的期待一辆全轮驱动的轨道车，但它有大约1600马力，我们认为司机们会很高兴有一些帮助来安全地降低功率。
除了动力系统，布加迪显然花了很多时间来设计车身，以提高在赛道上的地狱。在生产Bolide时，布加迪成功地将重量控制在大约3200磅，与该品牌的其他超级跑车相比，这是一个轻量级的水平。这款赛车有一个碳纤维的外壳，像LMP1赛车一样向上折叠的门，以及一个咄咄逼人的车身套件。布加迪在Bolide上也保持了原始的设计，因为这款赛道车比其他车辆多了60%的可见碳纤维。
介于宇宙飞船和勒芒赛车之间的Bolide绝对是疯狂的。我们最喜欢的特征之一是中央鳍，从车顶的底部开始，流进后翼。说到尾翼，布加迪声称它能在时速199英里的情况下产生约4000磅的下压力。车顶勺有“可变形的外皮”，低速时保持光滑，但当汽车开始在空气中流动时就会冒泡，从而减少10%的阻力和17%的升力。
Bolide可能看起来很疯狂，有疯狂的性能数据，但它的设计完全符合国际汽联的赛车安全规定。这意味着业主将找到一个汉斯兼容的设备，一个自动灭火器，一个膀胱燃料箱，聚碳酸酯窗户。毕竟，其目标是提供专属的赛道日，车主可以真正探索车辆的极限，而不必处理交通问题。
当这个概念出来的时候，布加迪声称Bolide可以在Nürburgring Nordschleife跑一圈5分23秒，这将使它比Nürburgring慢4秒目前的纪录保持者保时捷919 Evo。这款赛道专用超跑预计能在3分07秒内跑完萨特赛道，大约比丰田TS050快8秒。
布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼表示，在凯隆超级跑车成为世界上最大的跑车后，布加迪已经完成了追逐速度纪录的工作第一辆达到每小时300英里的量产汽车．那时候，我们还不知道布加迪接下来会专注于什么。有了Bolide，这家汽车制造商似乎找到了最新的重点:给富人一辆车，让他们创造圈速纪录。
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