2020年斯巴鲁Outback将于2021年推出《逃离城市与道路》

斯巴鲁

爬上陡峭的山坡北加州土路我把车的前轮钩在了一条上坡的沟渠上,沟渠外满是泥浆。我们的首席车手让它看起来很容易。试了两次之后,轮胎还只是在滑泥。我们需要一些智慧的帮助。我们翻车进入x模式,继续沿着狭窄的13度土路前进。

在斯巴鲁最近的一次媒体活动中,我们驾驶着斯巴鲁最新一代最畅销的冒险车2020 Outback,穿越了陡峭的山路和令人作呕的海岸公路。

这款Outback拥有越野能力和充足的储物间,有望成为走出城市、进行冒险的最佳方式之一。我们开始了自己的冒险,想看看它是否达到了预期的效果,并尽量避免在加州北部的红杉林中迷路。

涡轮升级

标准发动机为2.5升boxer- 4, 182马力,176磅英尺扭矩,搭配模仿8速自动变速箱的无级变速器。与之前的版本相比,几乎90%的部件是新的。一罐油可以让你在城市里行驶600英里每加仑26英里在高速公路上行驶33英里每加仑。拖带的额定重量为2700英镑。

2020斯巴鲁内陆动手
斯巴鲁

乐趣始于2.4升涡轮四角四缸260马力,277磅英尺的扭矩。在城市行驶23英里/加仑,在高速公路行驶30英里/加仑,燃油经济性略有下降,但拖曳重量增加到3500磅。

所有的装饰坐在斯巴鲁全球平台是一个更强,更僵硬的框架。在正面或侧面碰撞时,它可以多吸收40%的能量。前面和旁边的柱子可以更薄,因为更高的强度钢。车身滚动、噪音、振动和刺耳都降低了。后门底部甚至有一个金属销钉,与车身上的凹槽相匹配。

越野

在泥土和泥浆中爬行,涡轮没有太多机会伸展腿,所以两个引擎感觉相似。但在这里,outback的其他标准功能才有机会大放异彩。

我们的领班司机离开了公路,上了加利福尼亚的小山失去了海岸.崎岖的土路带我们穿过两条小溪,爬上了13度的斜坡,我们一点也没流汗。较深的排水沟很容易克服,离地距离为8.7英寸。接近和出发角度比越野越野车少,但肯定足以让你在崎岖的道路上冒险。

当事情变得很滑时,我们打开了x模式,这不是一个穿着紧身衣的超级英雄,而是车载信息娱乐中心的一个选项,它可以更好地控制车轮打滑和斜坡下降速度。在陡坡上把车轮挂在泥泞的沟里,汽车溅上了泥浆。启用x模式后,更多的动力被转移到有牵引力的车轮上,我们爬了过去。双模式x模式(可在缟玛瑙装饰)有额外的选择沙和雪。

x模式还可以控制山坡下降。在离海浪800英尺高的地方喝了一小会儿咖啡后,我们沿着一条非常陡峭的土路前行。在某些角度你必须小心行走,汽车是自动驾驶的。山坡下降控制系统自动刹车,并检测车轮打滑,并相应地进行调整。我有时不得不踩油门,因为控制得太好了。

巡航1号公路

汽车我们成功地越过了泥泞的沟渠和岩石土路,沿着1号公路向南驶往门多西诺。斯巴鲁全球平台的刚度在每个角落都很明显,车身滚动很小。很难记住这个紧密的操纵者是一辆吊起的越野车。较低的重心的boxer四引擎在这里也有帮助。

2020斯巴鲁内陆动手
斯巴鲁

更新的悬挂系统吸收了我们能找到的任何颠簸或凹坑;麦克弗森支柱与新的内部反弹弹簧,铝下l臂和新的23毫米空心稳定杆在前面与双叉骨设置与副框架,线圈弹簧,和新的19毫米空心稳定杆在后面。

加速出一个角落,合并,或通过是涡轮真正的旋转。在更高转速时,两个引擎之间有明显的差异。为了更好的牵引和更多的娱乐,我建议涡轮在XT装饰。

冒险科技

2020年的内陆地区不仅仅是一个剥落的金属桶,为未来的发展做好了准备越野.里面充满了物质上的舒适,让长途旅行更安全、更舒适。

除了基座外,所有的基座都配备了11.6英寸的信息娱乐中心人像屏幕(基座配有两个7英寸显示屏)。加热、苹果CarPlay或Android Auto音乐、TomTom导航和X-Mode等驾驶选项都是通过易于导航的触摸屏控制的。为了更快的响应时间,每个娱乐和气候选项都有自己的后台处理器。所以你不必在驾驶时摆弄触屏,音量和温度都有物理旋钮。

内陆地区不仅漂亮,他们也很聪明。视力驱动辅助和驱动聚焦系统都是标准配置。视力包括自适应巡航控制,车道中心,紧急前制动,头部显示与碰撞警报,前置摄像头,和许多其他。

当你上车时,DriverFocus系统可以识别你的脸,并记住5个司机。它可以为您设置座位位置和温度选项。当你开车时,它还会盯着你的脸,如果你的眼睛闭上或离开道路太久,它就会发出吱吱声。斯巴鲁预计Outback在测试中会获得最高的安全评级,但他们正努力从一开始就防止这些事故的发生。

当你打包所有的装备时,Outback会掩护你。悬停你的肘部或手在后方斯巴鲁标志和动力门打开自己。宽敞的后门通往75.7立方英尺的货舱空间(如果使用老式的测量方法,则为78立方英尺)。座椅折叠后,你有78英寸的空间可以伸展四肢睡觉,或者把狗堆在一起。

2020年斯巴鲁内陆的成本是多少?

那么,这种集城市到冒险到移动的一体化成本是多少呢?底价26645美元起,配备双7英寸触摸屏、2.5升四角型发动机、视力和X-Mode。限量版、Premium版和Touring版还增加了Nappa皮革内饰、11.6英寸触摸屏、DriverFocus系统等其他功能,售价高达37345美元。

该XT装饰,Onyx,有限,和旅游与2.4升涡轮发动机260马力。这场秀的明星是玛瑙XT,起价34,895美元,18英寸的合金车轮和黑色的标志。包括防水StarTex材料,前视图显示器,免提电源后门,双模式x模式。

tour XT的顶级起价为39695美元,包括这里提到的所有东西,除了厨房水槽。通风的前座,加热方向盘,11.6英寸触摸屏,纳帕皮革内饰,2.4升涡轮发动机将让你在未来的冒险中感到舒适。

了解更多关于2020年内地的信息,请访问在这里

编辑的建议